Die Innerschweiz und das Bündner Land

• Ausgangspunkt der Tour war Lörrach. Von dort ging es nach Basel und dann auf der N2 über Luzern, entlang am Vierwaldstätter See bis nach Wassen, wo die eigentliche Tour beginnt. Als erstes steht die einzigartige Dreipässefahrt Susten-Grimsel-Furka auf unserem Programm.
• Richtung Westen geht es auf der Sustenstraße Nr.11 durch das Meiental hinauf zum Sustenpaß [1] (2224m). Von der Paßhöhe und der Westrampe hat man ein tolles Panorama auf die umliegende Gebirgswelt. Auf einer Stichstraße kann man bis nahe an den Steingletscher heranfahren. Weiter durch das Gadmental bis nach Innertkirchen.
• Hier nun Richtung S ins Haslital. Nach mehreren Tunnels, Galerien und Kehren geht es vorbei am Stausee Rätrichsboden und am Grimselsee bis hinauf zum Grimselpaß [2] (2165m).
• Durch mehrere Kehren geht es dann hinab nach Gletsch. Dabei hat man tolle Ausblicke auf den Rhonegletscher und die Serpentienen des Furkapasses, der als nächstes angefahren wurde.
• In Gletsch biegen wir also auf die Furkastraße Nr.19 Richtung Andermatt. Nach mehreren Kehren erreicht man zunächst Belvedere (2274m), von wo man einen guten Blick auf den Rhonegletscher hat.
• Dann weiter hinauf bis zum Furkapaß [3] (2431m).
• Auf der anderen Seite hinab ins Urserental bis nach Hospental, wo wir unsere erste Nacht verbrachten.

• Von Hospental geht es Richtung S in das Hochtal der Gotthardreuss hinauf zum St. Gotthard Paß [4] (2108m) mit dem alten Hospiz.
• Für die Abfahrt nach Airolo gibt es nun 2 Alternativen. Entweder über die alte Tremolastraße mit ihren 24 Kehren durch das "Tal des Zitterns" (Val Tremola) oder über die neue Südrampe mit tollem Blick auf die alte Tremolastraße, das Bedrettotal und das Leventinatal.
• In Airolo geht es dann Richtung W durch das Bedrettotal hinauf zum Nufenenpaß [5] (2478m). Von der Paßhöhe schöner Blick Richtung NW auf die Berner Alpen.
• Durch mehrere Kehren dann hinab ins Rhonetal.
• In Ulrichen auf die Straße Nr.19 Richtung NO bis Gletsch.
• Von dort wieder die Strecke über den Furkapaß [3] durch Hospental bis nach Andermatt.
• Weiter auf der Straße Nr.19 über den Oberalppaß [6] (2044m) bis nach Trun, wo wir für die nächste Nacht unterkamen.

• Auf der Straße Nr.19 weiter Richtung NO entlang dem Rhein bis nach Reichenau. Dann die Straße Nr.13 Richtung S bis Thusis.
• Durch die schöne Schinschlucht auf der Straße Nr.3 bis Tiefencastel. Weiter entlang dem Albula durch Surava. Dann die Albulastraße Nr.63 durch schöne Landschaften hinauf zum Albulapaß [7] (2312m).
• Durch das Tal der Ova d'Alvra hinab ins Engadin. Nach einer Gruppe von 10 Kehren erreicht man La Punt, wo wir unser Quartier für die verbleibenden Tage aufschlugen.

• Ein kurzes Stück auf der Straße Nr.27 Richtung S, dann auf der Straße Nr.29 in das Bernina Tal mit schönem Blick auf umliegende Gipfel und Gletscher
• Durch eine sehr schöne Landschaft hinauf zum Berninapaß [8] (2328m)
• Auf der anderen Seite hinab ins Poschiavo Tal, über die Grenze nach Italien, bis nach Tirano
• Nun auf der Straße Nr.38 Richtung NO. Vorbei an Bormio geht es dann auf der Westrampe durch 39 Kehren hinauf zum Stilfser Joch [9] (2758m), dem König der Alpenpässe. Die Paßhöhe ist leider häufig stark frequentiert und zugeparkt.
• Auf der Ostrampe durch 48 Kehren hinab bis nach Gomagoi
• Weil es so schön war, die 48 Kehren wieder zurück hinauf auf das Stilfser Joch [9]
• Ein kurzes Stück Richtung W hinter der Paßhöhe bogen wir Richtung N ab und erreichten nach kurzer Strecke den Umbrail Paß [10] (2501m) und die Grenze zur Schweiz.
• Durch 34 Kehren geht es auf teilweise unasphaltierter Strecke hinab nach Santa Maria im Münstertal
• Nun auf der Straße Nr. 28 hinauf zum Ofenpaß [11] (2149m)
• Auf der anderen Seite durch den Schweizer Nationalpark mit seiner herben Landschaft hinab bis nach Zernez
• Dann auf der Straße Nr.27 Richtung SW am Inn entlang zurück nach La Punt

• Auf der Straße Nr.27 Richtung SW durch St.Moritz am Silser See entlang zum kuriosen Maloja Paß [12] (1815m). Dieser Paß hat nur eine, dafür aber sehr schöne und kehrenreiche Rampe vom Oberengadin hinab in schöne Bregaglia Tal.
• Weiter hinein nach Italien bis nach Ciavenna, wo es nun Richtung N auf der SS36 durch eine interessante und enge Anlage von Tunnels, Galerien und Kehren hinauf zum Splügenpaß [13] (2113m).
• Auf der Schweizer Seite geht es hinab nach Splügen. Von dort parallel zur Autobahn Richtung W. Dann geht es durch insgesamt 25 Kehren hinauf zum St.Bernardino Paß [14] (2065m). Auf der Paßhöhe fährt man an dem schönen See Laghetto Moesola entlang und dann durch 21 Kehren hinab ins Mesolcina Tal.
• Wir fuhren bis zu dem Ort Lostallo. Dort drehten wir um und fuhren auf gleicher Strecke wieder zurück bis nach Splügen.
• Dann weiter auf der Straße Nr.13 parallel zur Autobahn durch die Rofla Schlucht bis nach Thusis.
• Durch die schöne Schinschlucht auf der Straße Nr.3 bis Tiefencastel. Weiter entlang dem Albula folgen wir der Straße bis nach Davos. Dort biegen wir auf die Straße Nr.28 Richtung SO in das Flüelatal ab. Nach mehreren Kehren erreichen wir den Flüelapaß [15] (2383m). Richtung S geht es dann hinab ins Engadin.
• Von Susch aus geht es nun auf der Straße Nr.28 Richtung SW zurück nach La Punt.

• Von La Punt Richtung SW durch St.Moritz bis nach Silvaplana. Dann auf der Straße Nr.3 hinauf zum Julierpaß [16] (2284m).
• Weiter geht es vorbei am Marmorerasee über mehrere Stufen hinab bis nach Tiefencastel.
• Wir bleiben auf der Straße Nr.3 und fahren über Lenzerheide bis nach Chur.
• Um nun möglichst schnell nach Lörrach zu gelangen fuhren wir ab hier auf der Autobahn zurück. Über Bad Ragaz, entlang am Walensee und Züricher See, über Zürich, Baden und Basel bis nach Lörrach.